Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Ιανουάριος, 2008

Βάλτε καταλύτη στη μύτη σας

Πηγή οχληρίας τα πρατήρια καυσίμων στις κατοικημένες περιοχές - Έκθεση Επιτρόπου Περιβάλλοντος Βάλτε καταλύτη στη μύτη σας Οι πρατηριούχοι οφείλουν, σύμφωνα με τους όρους αδειοδότησής τους, να θέτουν σε λειτουργία σύστημα απορρόφησης των οσμών και των αερίων όταν γεμίζουν τις δεξαμενές τους με καύσιμα. Ωστόσο, αυτό το μέτρο δεν αρκεί. Μεγάλη πηγή οχληρίας αποτελούν τα πρατήρια πετρελαιοειδών και δη αυτά που ανεγείρονται σε κατοικημένες περιοχές. Τα παράπονα κατοίκων που γειτνιάζουν με βενζινάδικα είναι πολύ έντονα κι όχι άδικα, επισημαίνει ο Επίτροπος Περιβάλλοντος, Χαράλαμπος Θεοπέμπτου και δεν διαφωνούν ούτε ο διευθυντής της Υπηρεσίας Ενέργειας, Σόλωνας Κασίνης, ούτε ο αρμόδιος επιθεωρητής Εργασίας, Στέλιος Γεωργιάδης. Παρά το γεγονός ότι επιβάλλεται ως όρος της άδειας λειτουργίας των πρατηρίων η ύπαρξη συστήματος απορρόφησης εξατμίσεων όταν οι δεξαμενές των πρατηρίων γεμίζουν από τα βυτιοφόρα των εταιρειών πετρελαιοειδών, η βαριά μυρωδιά των πετρελαιοειδών δεν εξαλείφεται. Εξάλλου

Αυτοκτονούν τα πουλιά στην Αλυκή

Διαπιστώσεις του Επ. Περιβάλλοντος και των αρχών για την ασφάλεια Πτήσεων Αυτοκτονούν τα πουλιά στην Αλυκή - Πολίτης Η εισβολή πουλιών στα αεροδρόμια θα αποτελέσει στο μέλλον ακόμη μεγαλύτερο πρόβλημα καθώς συντρέχουν παράγοντες που αυξάνουν τον αριθμό τους, ειδικά στην Λάρνακα. Οι περισσότερες αναφορές πληρωμάτων αφορούν κτυπήματα πουλιών. Την ανάγκη για οργανωμένη αντιμετώπιση του κινδύνου εισβολής πουλιών (bird strikes) σε αεροπλάνα τα οποία βρίσκονται σε διαδικασία απογείωσης και προσγείωσης στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, διατυπώνει στην πολυσέλιδη έκθεση του-απολογισμό της υπηρεσίας του- ο απερχόμενος επίτροπος Περιβάλλοντος, Χαράλαμπος Θεοπέμπτου. Ο Επίτροπος εκτιμά ότι με την πάροδο του χρόνου το πρόβλημα θα γίνει ακόμη μεγαλύτερο καθώς συντρέχουν παράγοντες που αυξάνουν τον αριθμό των πουλιών ειδικά στο αεροδρόμιο της Λάρνακας. Σωρεία αναφορών Ο πρόεδρος της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Συμβάντων, Κώστας Ορφανός, ενώπιον του οποίου θέσαμε το ζήτημα πο

Πάνε, χάθηκαν τα ελαστικά στον Κοτσιάτη

Σήμερα το απόγευμα γύρο στις 6 πήραν φωτιά τα ελαστικά που ήταν διαχωρισμένα στον Κοτσιάτη. Σκοπός ήταν να σταλούν στην ανακύκλωση. Έχουν αδειοδοτηθεί 2 εργοστάσια ανακύκλωσης ελαστικών, το ένα είναι προχωρημένη η κατασκευή του και έχει ενδιαφερθεί και το τσιμεντοπιείο. Δεν μπορώ να φανταστώ πως άρχισε η φωτειά αφού: Τα σκουπίδια είναι πολύ μακριά (100 με 150 μέτρα) καλυμμένα και δεν καίγονται γιατί σκεπάζονται καθημερινά με χώμα. Μεταξύ του σκουπιδότοπου και των ελαστικών είναι απλά χώμα. Η σημερινή μέρα ήταν βροχερή από το μεσημέρι! Εκεί κατέληγαν μόνο ελαστικά και όχι άλλα σκουπίδια. Ελαστικά ανάμικτα με άλλα σκουπίδια πήγαιναν στο σκυβαλότοπο. Γιατί κάηκαν επομένως ;;; Για τα μέταλλα που περιέχουν;

EDITORIAL: The business of energy in Cyprus

EDITORIAL: The business of energy in Cyprus [Financial Mirror] The European Commission will launch the second EU Sustainable Energy Week on Monday to debate strategies for a more sustainable future in terms of renewable energy sources, energy efficiency, clean transport and alternative fuels. Though the focus of the campaign is energy efficiency and greater use of renewable sources as the main response to climate change and the risks of energy import dependency, Cyprus needs to see the greater picture before it is too late. ‘Do carbon emissions affect Cyprus?’ any naïve citizen may ask, not realising that we are now partners in the greater effort to help Europe assume the leadership towards reaching a low carbon society. The present administration’s initiative to create the office of the Commissioner for the Environment was the first step, but remains short of drastic measures as many still think that energy and the environment are issues reserved only to long-haired and unshaven ‘G

Τα Flamingo της Λάρνακας

"Ζουμ" στα περιβαλλοντικά της Λεμεσού - Πολίτης

Αποκαλυπτικά στοιχεία στην έκθεση του Επιτρόπου Περιβάλλοντος "Ζουμ" στα περιβαλλοντικά της Λεμεσού [H σελίδα σε PDF ] Με μέγιστο πρόβλημα της Λεμεσού την έλλειψη νερού, και έχοντας στο χέρι την καλύτερη λύση, ο Επίτροπος Περιβάλλοντος, Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, αποκαλύπτει στον "Π" κάποιες αράδες από τον πολυσέλιδο απολογισμό της υπηρεσίας του "Η θητεία μου λήγει στις 29/02/2008. Ο επόμενος Πρόεδρος θα πρέπει να αποφασίσει αν θα διορίσει Επίτροπο Περιβάλλοντος". Είναι στις ειδήσεις του μπλοκ του (Theopemptou.blogspot.com) Χαράλαμπου Θεοπέμπτου και ο προάγγελος της πιθανής αποχώρησής του από τη θέση του επιτρόπου, αλλά και της πιθανής κατάργησης του θεσμού που δεν έχει κατοχυρωθεί από τη Βουλή, ώστε να εξαρτάται τώρα η συνέχισή του από τον επόμενο πρόεδρο. Μαζί με την επικείμενη κατάθεση της έκθεσής του στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, ο κύριος Θεοπέμπτου, κάνει απολογισμό των όσων διεκπεραίωσε από τον Ιούλιο του 2006 που ανέλαβε τη θέση. "Εφτά πληγές&q

"Environment watchdog plans his green legacy"

Environment watchdog plans his green legacy By Stefanos Evripidou Cyprus mail on Sunday IN HIS LAST month in office, Environment Commissioner Charalambos Theopemptou is pushing for a complete overhaul of public transport to include a 24-hour shuttle service to and from Larnaca airport, new bus routes operating with greater frequency and a new central bus terminal in Nicosia. Theopemptou met with Planning Bureau chief Andreas Moleskis last month in an effort to initiate a number of projects that would change the face of public transport in Cyprus and help alleviate the environmental impact of road transport. The two also discussed ways of encouraging companies to enforce EU rules on recycling. Moleskis also happens to be chairman of the influential committee that decides how to spend the billion euros available as part of the EU cohesion fund for Cyprus.“Since the EU asks us to concentrate more on public transport and less on digging up roads, I have asked Mr Moleskis that we implement

"Αβέβαιη η θέση του Επιτρόπου Περιβάλλοντος"

"Αβέβαιη η θέση του Επιτρόπου Περιβάλλοντος Εναπόκειται στο νέο Πρόεδρο - Πολίτης Ο διορισμός Επιτρόπου Περιβάλλοντος, ο οποίος αποτελεί καινοτομία της Κυβέρνησης Τάσσου Παπαδόπουλου, δεν έχει κατοχυρωθεί νομικά καθώς εκκρεμεί ακόμη στη Βουλή το νομοσχέδιο που θα τον κατοχυρώνει. Ο νυν Επίτροπος, Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, ο οποίος διορίστηκε την 1η Ιουλίου 2006 ολοκληρώνει τη θητεία του στις 29 Φεβρουαρίου, όπως και ο νυν Πρόεδρος. Η εκλογή νέας κυβέρνησης, εκτός αυτής του Τάσσου Παπαδόπουλου που έχει δεσμευτεί, δεν συνεπάγεται και συνέχιση του θεσμού. Ενός θεσμού τον οποίο υποστηρίζει με σθένος ο κ. Θεοπέμπτου, ανεξαρτήτως ποιος θα είναι ο νέος Επίτροπος, χαρακτηρίζοντάς τον ιδιαίτερα σημαντικό. Μιλώντας στον "Π" τόνισε ότι σε πολλές περιπτώσεις η παρέμβαση -έστω και συμβουλευτική- του Επιτρόπου ήταν σωτήρια. Μάλιστα, όπως μας ενημέρωσε, ετοιμάζει αυτές τις μέρες 80σέλιδη έκθεση για να παραδώσει στον Πρόεδρο με την οποία δίνεται η κατάσταση του Περιβάλλοντος και η συνεισ

Έπιτέλους, κάτι έγινε στο Παλιομέτοχο ..

Για το σκυβαλότοπο του Παλιομετόχου έκανα πολλές αναφορές στο Blog, μίλσα σε εκπομπές, έγραψα σε εφημερίδες, έβγαλα φωτογραφίες και είχα συναντήσεις στο Υπουργείο Εσωτερικών. Ομάδα κατοίκων με επισκέφθηκε στο γραφείο μου, τους εξήγησε η Διευθύντρια του Χημείου τους τεράστιους κθνδύνους στην υγεία, ιδιαίτερα των παιδιών και οργάνωσε μέχρι και διαδήλωση. Ένα χρόνο μετά άρχισε επιτέλους κάτι να γίνεται. Έσβησαν τις φωτιές (στην επιφάνεια γιατί στο βάθος ...) κάλυψαν τα σκουπίδια με χώμα, έβαλαν περίφραξη και φρουρό. Χτες έγινε παρουσίαση των προβλημάτων υγείας από την διευθύντρια του χημείου και μια μικρή συζήτηση. Άρχισα να νοιώθω ότι οι κοινοτικές αρχές δεν μπορούν να ανταποκριθούν πλέον στις απαιτήσεις του κόσμου. Υπάρχουν προτάσεις για συμπλεγματοποιημένους Δήμους από κοινοτικές Αρχές οι οποίες πιθανό να προσφέρουν καλύτερες ευκαιρίες. [Πάω στο πρωιό πρόγραμμα του ΡΙΚ ... και νυστάζω!]

Ησυχία στο περιβαλλοντικό μέτωπο

Κλείστικα να γράψω την έκθεση αλλά συμβαίνουν και διάφορα .... καλά και κακά. Το Σεπτέμβριο 2007 έστειλα επιστολή στον Υπ. Εσωτερικών για τις δυσκολίες και καθυστερήσεις που επιβάλλει η Πολεοδομική Αρχή στη διαδικασία εγκαταστάσεων των φωτοβολταϊκών. Χτες έμαθα ότι θα απλοποιηθεί η διαδικασία όπως και οι εισηγήσεις, αυτό ανεπίσημα ! Επίσης ανεπίσημα, έρχονται χώροι ξεκούρασης (παγκάκια, νερό και αποχωρητήρια) στους αυτοκινητόδρομους. Το περασμένο Νιόβρη έγραφα Καθαριότητα στους αυτοκινητόδρομους ..... Κλάπηκαν δέντρα στην Αθηαίνου. Αυτό είναι συχνό φαινόμενο, δεν είναι η πρώτη φορά που ακούω παράπονα όσο παράξενο και αν ακούγεται. Οι τιμή του ξύλου για τζάκια είναι βλέπεται ψηλή ... Μπάζας συνέχεια. Η ομοσπονδία των Εργοληπτών με τους οποίους είχα συνάντηση τον Ιούλιο [ Εργολήπτες και μπάζα ... ] έχει προχωρήσει το θέμα. Έχουν ετοιμάσει πρόταση που θα δούμε μαζί αύριο.

Ετήσια Έκθεση του Επιτρόπου Περιβάλλοντος

Περιεχόμενα της Έκθεσης μέχρι τώρα: 1 ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΑ 5 1.1 ΣΤΑΘΜΟΙ ΡΑΔΙΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ 5 1.1.1 Εγκαταστάσεις κεραιών – η κυβερνητική ευθύνη 6 1.1.2 Εγκαταστάσεις κεραιών – η ευθύνη των εταιρειών 6 1.1.3 Εγκαταστάσεις κεραιών – Επίτροπος Τηλεπικοινωνιών. 7 1.2 ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΝΟΙΕΣ ΤΗΣ ΕΝΤΟΛΗΣ 3 7 1.3 ΑΗΚ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΑ 7 1.3.1 Υποσταθμοί σε πολυκατοικίες 7 2 ΑΠΟΒΛΗΤΑ 8 2.1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ 10 2.2 ΜΕΙΩΣΗ, ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ, ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ 10 2.3 ΣΚΥΒΑΛΟΤΟΠΟΙ 11 2.3.1 Κατάλογος παράνομων σκυβαλότοπων 11 2.3.2 Φωτιές σε σκυβαλότοπους 12 2.3.3 Γιατί αρχίζουν οι φωτιές; 13 2.4 ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ 14 2.4.1 Χρώματα κάδων 14 2.4.2 Απόβλητα συσκευασίας 14 2.4.2.1 Το σύστημα της Υπηρεσίας Περιβάλλοντος 15 2.4.2.2 Το σύστημα της Green Dot 15 2.4.3 Γενικά προβλήματα ανακύκλωσης αποβλήτων συσκευασίας 16 2.4.4 Ανακύκλωση χαρτιού στα σχολεία 18 2.5 ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΤΣΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΣΑΚΟΥΛΙΑ

Τι έγινε αυτές τις μέρες ;;;

Κλειδώθηκα στο γραφείο για να γράψω την έκθεσή μου, αλλά δεν και τόσο εύκολο να συγκεντρωθώ... Την Πέμπτη είχα Ράδιο Πάφος, Ράδιο Κόσμος, δηλώσεις στο Σιγμα και τηλεόραση στο Μέγα. Η κούραση ήταν μεγάλη και οι δηλώσεις μου στο Σιγμα ... χάλια. Σήμερα Παρασκευή ήταν ησυχία αλλά για μένα πάρα πολύ δύσκολη .... μεχρι το απόγευμα ήμουν άχρηστος. Τα θέματα που παίζουν στην επικαιρότητα είναι το πρόστιμο για το όζον που μας έρχεται από την ΕΕ, το κλείσιμο του καταφυγίου ζώων στη Λευκωσία και η απόσυρση των παλιών αυτοκινήτων. Όσο δε για τό καταφύγιο με έπήραν πολλοί τηλέφωνο ρωτώντας πληροφορίες για το ποιος φταίει. Τους έστλνα όλους στους Δημάρχους που δεν εφαρμόζουν το νόμο και στα κόμματα που τον κουτσούρεψαν στη Βουλή.

Το γεφύρι του Σκάρφου

Οδικοί άξονες περασμένων εποχών ΣΗΜΕΡΑ, χάσκει ξεχασμένο στη μέση του πουθενά σε αγροτική τοποθεσία της κοινότητας Σίμου της επαρχίας Πάφου. Ασυντήρητο, αχρείαστο και «περιφρονημένο», το γεφύρι του Σκάρφου ήταν παλαιότερα σημαντικό κομμάτι της καθημερινότητας των ανθρώπων της περιοχής. Τις τελευταίες δεκαετίες ωστόσο, ο πολεοδομικός σχεδιασμός και η ανάπτυξη γενικότερα, έχουν σπρώξει έργα όπως αυτό στο περιθώριο της καθημερινότητας των ανθρώπων. Και όπως είναι καλά γνωστό, οτιδήποτε μας είναι άχρηστο για την πρακτική εξυπηρέτηση μας, το ξεχνάμε. Το γεφύρι του Σκάρφου ωστόσο αποτελεί, έστω και έτσι, ένα από τα σημαντικότερα δείγματα της παραδοσιακής κληρονομιάς του τόπου. Γ ια αυτό και ο ίδιος ο Επίτροπος Περιβάλλοντος, Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, έχει προχωρήσει σε ενέργειες για την διάσωση του. Η σημασία του καταδεικνύεται, άλλωστε, και από το γεγονός ότι το συγκεκριμένο γεφύρι αποτελεί και το λογότυπο του Κοινοτικού Συμβουλίου Σίμου. ΝΤΟΡΑ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ [Για το θέμα είχα γράψει κα

Φιλελεύθερος: Τέσσερα λεωφορεία λύνουν το πρόβλημα

Το δημοσίευμα πιο κάτω αναφέρει στοιχεία από τη Διπλωματική Μελέτη της Άντρης Φοινικαρίδου που της εισηγήθηκα να κάνει το 2005. Τέσσερα λεωφορεία λύνουν το πρόβλημα Συμφέρουν οικολογικά - οικονομικά, λέει ο Επίτροπος Περιβάλλοντος Η ανάγκη δρομολόγησης λεωφορείων με προορισμό το αεροδρόμιο Λάρνακας προβάλλει κάθε μέρα και πιο αναγκαία όπως υποστηρίζει ο Επίτροπος Περιβάλλοντος κ. Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, επικαλούμενος όχι μόνο την αύξηση του κόστους μεταφοράς με ιδιωτικά οχήματα ή με ταξί, αλλά και αντικειμενικά προβλήματα. Ο κ. Θεοπέμπτου υποδεικνύει ότι πέραν του περιβαλλοντικού προβλήματος από την κατανάλωση ενέργειας που απαιτείται για μεταφορά επιβατών στο αεροδρόμιο με ιδιωτικά οχήματα, υπάρχουν άνθρωποι οι οποίοι δεν οδηγούν ή και άλλοι, όπως οι φοιτητές που θα μπορούσαν να μεταφερθούν με λεωφορείο χωρίς να αναστατώσουν τους οικείους τους. Πρέπει επίσης να υπολογίσουμε και το κόστος στάθμευσης στους χώρους του αεροδρομίου καθώς και το γεγονός ότι κάποτε οι χώροι είναι πλήρεις,

Φιλελεύθερος: Τρύπιες μετρήσεις νερού σε μεγάλες κοινότητες

Τρύπιες μετρήσεις νερού σε μεγάλες κοινότητες ΑΚΡΗ με πολλές κοινότητες που δεν τοποθέτησαν ακόμη κεντρικό μετρητή για να γνωρίζουν τις ποσότητες νερού που εισρέουν στους αγωγούς τους προσπαθεί να βρει ο Επίτροπος Περιβάλλοντος Χαράλαμπος Θεοπέμπτου. Κληθείς να απαντήσει, πώς γνωρίζουν τα κοινοτικά συμβούλια τις ποσότητες νερού που ρέουν στους αγωγούς τους, ώστε να πληρώνουν στο Τμήμα Αναπτύξεως Υδάτων το νερό που καταναλώνουν ως κοινότητες, ο κ. Θεοπέμπτου ανέφερε, πως όπως προκύπτει από δική του έρευνα, τα κοινοτικά συμβούλια απλώς μετρούν την ένδειξη σε κάθε μετρητή που είναι εγκατεστημένος σε κάθε υποστατικό και χρεώνουν την ποσότητα αυτή, χωρίς να γνωρίζουν αν υπάρχουν απώλειες είτε από διαρροές σε αγωγούς είτε από άλλους λόγους. Η ίδια τακτική εφαρμόζεται και όταν οι κοινότητες προμηθεύονται νερό από δικές τους γεωτρήσεις. Οι απώλειες νερού σε κοινότητες φτάνει μέχρι και 40% κάτι το οποίο επισημαίνει εδώ και χρόνια η Ελεγκτική Υπηρεσία. Στην έκθεση του 2006 αναφέρεται ότι για τη

Οι πισίνες στο Φιλελεύθερο

" Πόσιμο νερό εξατμίζεται από τις πισίνες Παρόλον ότι τα φράγματα στεγνώνουν δεν λαμβάνονται μέτρα Μεγάλες ποσότητες νερού χάνονται καθημερινά από τη χρήση πόσιμου νερού σε χιλιάδες κολυμβητικές δεξαμενές (πισίνες) που λειτουργούν σε ολόκληρη την Κύπρο. Ο Επίτροπος Περιβάλλοντος κ. Χαράλαμπος Θεοπέμπτου που ασχολήθηκε με το θέμα, ενημερώθηκε ότι δεν υπάρχει κανονισμός που να απαγορεύει να γεμίζεις με πόσιμο νερό την πισίνα σου, οπόταν χάνεται πολύτιμο νερό. Μία πισίνα 8χ4 μέτρα παρουσιάζει εξάτμιση ένα εκατοστό την ημέρα, δηλαδή αν το βάθος είναι εκατό εκατοστά, την επόμενη μέρα το βάθος είναι 99, την επόμενη 98 και ούτω καθεξής, εξηγεί ο κ. Θεοπέμπτου. Μία πισίνα των πιο πάνω διαστάσεων, χάνει υπό μορφή εξάτμισης περίπου 300 λίτρα πόσιμου νερού την ημέρα. Τόσο νερό εκτιμάται ότι καταναλώνει ο μέσος άνθρωπος κάθε μέρα (πλύσιμο ρούχων, λούσιμο, μαγείρεμα κλπ) λέει ο κ. Θεοπέμπτου. Το νερό που τροφοδοτεί μία πισίνα θα μπορούσε να συντηρήσει τις ανάγκες ενός ανθρώπου για έξι μή

Acera: Να οργανώσουμε παρουσίαση;

Aceras Πάντα διαβάζω τα σχόλια του Acera με εξαιρετικό ενδιαφέρον γιατί αναφέρονται πάντοτε σε ένα τρόπο σκέψης και μια πρακτική που στα στενά πλαίσια της Κύπρου φαντάζουν από άλλο πλανήτη. Επομένως μέσα στο 2008 επιβάλλεται όπως ο Επίτροπος Περιβάλλοντος να οργανώσει μια παρουσίαση του Acera με θέμα το σχεδιασμό κτιρίων και τις Πολεοδομικές διαδικασίες στην πολιτισμένη Ελβετία (με όλα τα έξοδα πληρωμένα φυσικά!). Είμαι βέβαιος ότι θα έχει μεγάλη επιτυχία και πάνω απ' όλα θα μάθουμε πολλά, πάρα πολλά!