Κύριε Πρόεδρε, Αγαπητοί συνάδελφοι, Οι 17 στόχοι αειφόρου ανάπτυξης Το 2015 η χώρα μας υπόγραψε στα Ηνωμένα Έθνη και αναλάβαμε την ευθύνη να προωθήσουμε, πολιτικές που θα προωθούσαν τους στόχους της αειφόρου ανάπτυξης, τα γνωστά σε όλους Sustainable Development Goals . Τότε χαρήκαμε όλοι γιατί εφόσον δεν τα κάνουμε μόνοι μας ήταν καλά που κάποιος θα μας πίεζε να κάνουμε πράγματα που για άλλους είναι αυτονόητα. Πράγματα όπως το τερματισμό της φτώχειας, διασφάλιση της δημόσιας υγείας, την ισότητα φύλων, ασφαλισμένων πόλεων και άλλα πολλά. Δυστυχώς και παρά το γεγονός ότι είχαμε αναλάβει την ευθύνη, αποτύχαμε οικτρά εφόσον μας κατατάσσουν 61η χώρα στον κατάλογο υλοποίησης στόχων, που δεν είναι τίποτα άλλο από την βελτίωση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας και του περιβάλλοντος. Βασικά δεν ασχολείται κανένας και έτσι καταλήξαμε οι τελευταίοι στην ΕΕ. Ενέργεια και Κλίμα Αλλά δυστυχώς οι αδιαφορία για την κοινωνική πολιτική και την επίλυση των προβλη...
Σχόλια
1. Που ακριβώς θα κινούνται αυτά τα ποδήλατα; Πρέπει να έχει αυτοκτονικές τάσεις κάποιος για να βγει με ποδήλατο σε κυπριακή πόλη.
2. Θα υπάρχουν χώροι σταθμευσης σε λογικές αποστάσεις (και τίθεται εδώ το ερώτημα ποιος/ποιοι είναι ο στόχος/στόχοι της χρήσης ποδηλάτων στην Λευκωσία) εντός της Λευκωσίας ώστε να είναι πρακτική η χρήση των ποδηλάτων;
3. Υπάρχει ολοκληρωμένος προγραμματισμός για συντήρηση/επιδιορθώσεις των ποδηλάτων; Η εμπειρία αντίστοιχων συστημάτων στο εξωτερικό έδειξε ότι σε πάρα πολλές περιπτώσεις απαιτούνται υπηρεσίες συντήρησης που εργάζονται 24/7.
Αντρέας
Εν καλά που λαλείς ... αλλά έχει δουλειά ακόμη
@Αντρέας
Η Πολεοδομία κάνει ποδηλατόδρομους σε κομματάκια και κάποτε τα ξεχνά και αυτά. Δεν υπάρχει πραγματικό δίκτυο.
Αλλά, σχεδίασαν ένα δίκτυο που θα ένωνε τα πανεπιστήμια της Λευκωσίας με το κέντρο. Κάναμε πολλές συνεδριάσεις γι αυτό, βγήκε και η κοστολόγηση και μετά κόπηκε το κονδύλι !
Το συμβόλαιο λειτουργίας περι΄χει τις πρόνοιες για συντήρηση, μετακίνηση κλπ. Είχαν βοήθεια νομίζω και από άλλες χώρες όταν γινόταν η αγορά από το Δήμο Αγλαντζιάς
The same mentality which causes Cypriot shoppers to use one plastic shopping bag ("nylon") for each item purchased (instead of, at the very least, using each bag to its full capacity also causes Cypriots in general to believe that the best possible way to get from Point A to Point B is always by car.
http://www.philenews.com/AssetService/Image.ashx?t=2&pg=31237&
http://www.philenews.com/AssetService/Image.ashx?t=2&pg=31237&
Θα βόλευε πάρα πολύ, το χειμώνα τουάχιστον, για μετακίνηση από και πρός τη δουλειά.
Μπαίνει στο πίσω μέρος ένα rack και το κρεμμάς έξω από το λεωφορείο ιδιαίτερα αυτά που έρχονται στην πόλη
μου φαινεται μισοδοτζιη δουλεια χωρις σκεπαστρα
Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω δει ούτε στο Λονδίνο, Παρίσι, Λουπλιάνα ή αλλού ποδήλατα ενοικίασης κάτω από σκέπαστρο. Κανονικά πρέπει να αντέχουν !
Από ότι μου έχουν πει όμως γίνονται βανδαλισμοί !
είναι γεγονός ότι έχουν σκουριάσει και είναι βρώμικα αλλά αξίζει τον κόπο να τα χρησιμοποιούμε...