Σάββατο, 10 Σεπτεμβρίου 2016

UN Sustainable Development Goals

UN Sustainable Development Goals

Goal 1. End poverty in all its forms everywhere
Goal 2. End hunger, achieve food security and improved nutrition and promote sustainable agriculture
Goal 3. Ensure healthy lives and promote well-being for all at all ages
Goal 4. Ensure inclusive and equitable quality education and promote lifelong learning opportunities for all
Goal 5. Achieve gender equality and empower all women and girls
Goal 6. Ensure availability and sustainable management of water and sanitation for all
Goal 7. Ensure access to affordable, reliable, sustainable and modern energy for all
Goal 8. Promote sustained, inclusive and sustainable economic growth, full and productive employment and decent work for all
Goal 9. Build resilient infrastructure, promote inclusive and sustainableindustrialization and foster innovation
Goal 10. Reduce inequality within and among countries
Goal 11. Make cities and human settlements inclusive, safe, resilient and sustainable
Goal 12. Ensure sustainable consumption and production patterns
Goal 13. Take urgent action to combat climate change and its impacts*
Goal 14. Conserve and sustainably use the oceans, seas and marine resources for sustainable development 
Goal 15. Protect, restore and promote sustainable use of terrestrial ecosystems, sustainably manage forests, combat desertification, and halt and reverse land degradation and halt biodiversity loss
Goal 16. Promote peaceful and inclusive societies for sustainable development, provide access to justice for all and build effective, accountable and inclusive institutions at all levels
Goal 17. Strengthen the means of implementation and revitalize the Global Partnership for Sustainable Development

Παρασκευή, 5 Αυγούστου 2016

Κατακραυγή Λεμεσιανών προς αρχές για τη ρύπανση στις θάλασσες

Κινητικότητα παρατηρείται μετά τη γενική κατακραυγή για την αδράνεια που επιδεικνύουν οι αρμόδιες αρχές, για την αντιμετώπιση της ασταμάτητης θαλάσσιας ρύπανσης στον κόλπο της Λεμεσού.
Μετά τις έντονες επικρίνεις που δέχθηκε, το Τμήμα Περιβάλλοντος τοποθετείται μέσω του «Π». Η ανώτερη λειτουργός του τμήματος Χρυστάλλα Στυλιανού ξεκαθαρίζει ότι η υπηρεσία της είναι υπεύθυνη για τη ρύπανση των νερών της θάλασσας από πηγές στη στεριά. Τα ιχθυοτροφία, εξήγησε, πρέπει να ελέγχονται από το Τμήμα Αλιείας, ενώ για τα πλοία οι αρμόδιες αρχές είναι τρεις: Για τα εμπορικά πλοία το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας και η Αρχή Λιμένων, ενώ για τις μαρίνες το υπουργείο Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού.
Αναλαμβάνοντας ρόλο συντονιστή το Τμήμα Περιβάλλοντος συγκάλεσε την περασμένη Παρασκευή σύσκεψη όλων των αρμοδίων αρχών, στην οποία ωστόσο έλαμψαν διά της απουσίας τους το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας και η Αρχή Λιμένων. Στο πλαίσιο της σύσκεψης, το Τμήμα Αλιείας διαβεβαίωσε ότι θα εντείνει τους ελέγχους στα ιχθυοτροφεία που λειτουργούν στη θαλάσσια περιοχή της Λεμεσού, ενώ η μαρίνα Λεμεσού ανέφερε ότι θα προσκομίσει εμπεριστατωμένα στοιχεία, τα οποία θα αποδεικνύουν ότι λαμβάνει όλα τα μέτρα, για αποφυγή της θαλάσσιας ρύπανσης. Στο μεταξύ το Τμήμα Περιβάλλοντος, όπως δήλωσε η κ. Στυλιανού, μετά από καταγγελίες πολιτών, προχώρησε την περασμένη Δευτέρα στη λήψη περιττωμάτων που εντοπίστηκαν σε παραλία του Αγίου Τύχωνα για δειγματοληπτικό έλεγχό, τα αποτελέσματα του οποίου θα ανακοινωθούν αύριο. Αλλά και στην Ακτή του Κυβερνήτη οι ναυαγοσώστες ύψωσαν την Κυριακή κόκκινη σημαία, καλώντας τους λουόμενους ν’ απομακρυνθούν μετά την εμφάνιση λαδιών και άλλων ακαθαρσιών, ενώ ο «Π» έγινε χθες αποδέκτης νέων παραπόνων για ύπαρξη περιττωμάτων στην Ακτή Ολυμπίων.
Εξονυχιστικοί έλεγχοί
Η σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Τμήμα Περιβάλλοντος ανέδειξε με περίτρανο τρόπο τα κενά που υπάρχουν στη νομοθεσία όσον αφορά τον έλεγχο των σκαφών αναψυχής και τη διαχείριση των αποβλήτων τους.
Σε δηλώσεις του στον «Π» ο λιμενάρχης Λεμεσού Γιώργος Πούρος διαβεβαιώνει πως από πλευράς της Λιμενικής γίνονται όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι επί καθημερινής βάσεως στο αγκυροβόλιο. Σκάφος της Λιμενικής επισκέπτεται καθημερινά τα εμπορικά πλοία, τα οποία και παραδίδουν τα σκουπίδια τους, σημείωσε, τονίζοντας, ότι υπάρχει χρέωση, είτε παραδώσουν είτε όχι τα σκουπίδια τους. «Επομένως δεν έχουν λόγο να τα ρίχνουν στη θάλασσα», καταλήγει.
Τι γίνεται όμως με τα σκάφη αναψυχής; Σύμφωνα με τον κ. Πούρο, η νομοθεσία δεν προνοεί την άσκηση ελέγχου σε σκάφη αναψυχής ούτε και για το εάν διαθέτουν δεξαμενές κατακράτησης. Τέλος ο λιμενάρχης εξήγγειλε ευρεία επιχείρηση η οποία θα πραγματοποιηθεί σήμερα σε όλα τα σκάφη (εργασίας, αναψυχής και εμπορικά) που πλέουν ή είναι αγκυροβολημένα στον κόλπο της Λεμεσού από την Αρχή Λιμένων και το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας. Όπως μας ανέφερε ο κ. Πούρος οι έλεγχοι θα εντατικοποιηθούν και πλέον θα τηρείται ημερολόγιο καταγραφής της χρήσης των υπηρεσιών εκκένωσης των δεξαμενών από τα σκάφη. Σε περίπτωση που κάποιο πλοίο δεν χρησιμοποιεί αυτές τις υπηρεσίες, εξηγεί, θα υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο. Μελέτη που διενήργησε το ΤΕΠΑΚ αποδίδει τη ρύπανση σε διερχόμενα πλοία και σκάφη, στη λειτουργία των ιχθυοτροφείων, του λιμανιού, του αγκυροβολίου και της μαρίνας, ενώ ο Δήμος Λεμεσού ζητά επιτακτικά τη σύσταση ενός συντονιστικού φορέα, ο οποίος θα έχει τις εξουσίες και τα μέσα να αντιμετωπίζει αυτά τα περιστατικά. «Το κράτος δεν έχει αναλάβει μέχρι τώρα τις ευθύνες του σε ό,τι αφορά την καθαρότητα των θαλασσών, την επιτήρησή τους, την πρόληψη και τον καθαρισμό, με εξαίρεση τις πετρελαιοκηλίδες», τονίζει εμφαντικά ο δήμαρχος Ανδρέας Χρίστου και διερωτάται κατά πόσο γίνονται «ατέρμονες συζητήσεις και αναζητούμε ευθύνες, ίσως και λόγω του ότι επίκεινται εκλογές».
Ερωτήματα Θεοπέμπτου 
Με επιστολή του προς τη γενική διευθύντρια της Αρχής Λιμένων Κύπρου, ο αναπληρωτής πρόεδρος της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Περιβάλλοντος και βουλευτής Χαράλαμπος Θεοπέμπτου ζητά να ενημερωθεί για το κατά πόσο στο παλιό ή/και νέο λιμάνι Λεμεσού λειτουργεί πλωτή μονάδα με σκοπό τη συλλογή και μεταφορά αποβλήτων και λυμάτων οικιακού τύπου. Και σε περίπτωση που λειτουργεί μια τέτοια μονάδα, αν είναι αδειοδοτημένη και εάν τη διαχειρίζεται ιδιώτης. Ο βουλευτής ζητεί, επίσης, αντίγραφο του βιβλίου διαχείρισης πετρελαιοειδών, αποβλήτων πλοίου, πετρελαιοειδών καταλοίπων φορτίου, λυμάτων και αποβλήτων των τελευταίων δύο χρόνων. Σύμφωνα με τους περί Ευκολιών Υποδοχής και Απαγόρευσης Απόρριψης στη Θάλασσα Αποβλήτων Πλοίου και Καταλοίπων Φορτίου Κανονισμούς (Κ.Δ.Π. 771/2003), κάθε ευκολία υποδοχής οφείλει να τηρεί βιβλίο διαχείρισης αποβλήτων πλοίου και καταλοίπων φορτίου. Στο μεταξύ, ο βουλευτής ζητεί ενημέρωση και για το κατά πόσο υπάρχει μονάδα, η οποία παραλαμβάνει και διαχειρίζεται τα λύματα οικιακού τύπου από τα πλοία που βρίσκονται στο αγκυροβόλιο της Λεμεσού. Στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου ο βουλευτής Χαράλαμπος Θεοπέμπτου καλεί τους αρμόδιους υπουργούς να ενημερώσουν τη Βουλή σε ποια λιμάνια, καταφύγια, μαρίνες ή άλλους χώρους ελλιμενισμού της Κυπριακής Δημοκρατίας υπάρχουν αδειοδοτημένες ευκολίες υποδοχής στερεών αποβλήτων και λυμάτων από πλοία και σκάφη αναψυχής. Επιπλέον καλεί τον αρμόδιο υπουργό να πληροφορήσει τη Βουλή για τα μέτρα που λαμβάνονται για σκάφη αναψυχής με άδεια μεταφοράς άνω των 12 επιβατών που δεν χρησιμοποιούν σημεία αναχώρησης και άφιξης, τα οποία διαχειρίζεται το κράτος.

Πηγή: http://politis.com.cy/article/katakravgi-lemesianon-pros-arches-gia-ti-thalassia-ripansi-stis-thalasses

Τετάρτη, 3 Αυγούστου 2016

Αλληλοεπίρριψη ευθυνών για μόλυνση παραλιών

Σημερινή 03 Αύγουστος 2016, 08:00 | ΤΗΣ ΔΟΝΑΣ ΚΑΠΑΡΤΗ

Καυτά ερωτήματα, σε ό,τι αφορά τον καθαρισμό των παραλιών, θέτει ο βουλευτής των Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου
Για συζητήσεις ενόψει δημοτικών εκλογών έκανε λόγο ο Δήμαρχος Λεμεσού, Αντρέας Χρίστου

«Καυτά» ερωτήματα προκύπτουν μέσα από επιστολές του Αναπληρωτή Προέδρου της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Περιβάλλοντος και βουλευτή, Χαράλαμπου Θεοπέμπτου, σχετικά με τις αδειοδοτημένες ευκολίες υποδοχής στο παλιό και το νέο λιμάνι Λεμεσού, την ίδια στιγμή που τα παράπονα του Δημάρχου Λεμεσού Αντρέα Χρίστου σε ό,τι αφορά τον καθαρισμό των θαλασσών -ο οποίος, μεταξύ άλλων, αφήνει αιχμές για τις συζητήσεις που γίνονται, ενόψει των δημοτικών εκλογών- πέφτουν «βροχή».

Πιο συγκεκριμένα, στις επιστολές οι οποίες στάληκαν στη Γενική Διευθύντρια της Αρχής Λιμένων Κύπρου, και δημοσίευσε χθες αποκλειστικά η ιστοσελίδα «SigmaLive», ο κ. Θεοπέμπτου ζητεί πληροφόρηση για το κατά πόσο στο παλιό ή/και νέο λιμάνι Λεμεσού λειτουργεί πλωτή μονάδα με σκοπό τη συλλογή και μεταφορά αποβλήτων και λυμάτων οικιακού τύπου.

Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής προχωρά ένα βήμα πιο πέρα, δηλώνοντας πως σε περίπτωση που λειτουργεί μια τέτοια μονάδα, τότε οφείλει να ενημερωθεί τόσο ο ίδιος όσο και το κοινό εάν είναι αδειοδοτημένη και εάν τη διαχειρίζεται ιδιώτης. Την ίδια ώρα ο κ. Θεοπέμπτου ζητεί αποστολή αντιγράφου της άδειας ως απόδειξη των πιο πάνω.

Εκτός αυτού, ο βουλευτής ζητεί αντίγραφο του βιβλίου διαχείρισης πετρελαιοειδών, αποβλήτων πλοίου, πετρελαιοειδών καταλοίπων φορτίου, λυμάτων και αποβλήτων των τελευταίων δύο χρόνων, αλλά και ενημέρωση σχετικά με το κατά πόσον υπάρχει μονάδα, η οποία παραλαμβάνει και διαχειρίζεται τα λύματα οικιακού τύπου, από τα πλοία που βρίσκονται στο αγκυροβόλιο της Λεμεσού.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τους περί Ευκολιών Υποδοχής και Απαγόρευσης Απόρριψης στη Θάλασσα Αποβλήτων Πλοίου και Κατάλοιπων Φορτίου Κανονισμούς (Κ.Δ.Π. 771/2003) και συγκεκριμένα τον Κανονισμό 11(3) αυτών, κάθε ευκολία υποδοχής οφείλει να τηρεί βιβλίο διαχείρισης αποβλήτων πλοίου και καταλοίπων φορτίου.

Ενημέρωση από τους αρμόδιους Υπουργούς
Αξίζει να σημειωθεί, ότι στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου ο βουλευτής καλεί τους αρμόδιους υπουργούς να ενημερώσουν τη Βουλή των Αντιπροσώπων σε ποια λιμάνια, καταφύγια, μαρίνες ή άλλους χώρους ελλιμενισμού της Κυπριακής Δημοκρατίας υπάρχουν αδειοδοτημένες ευκολίες υποδοχής στερεών αποβλήτων και λυμάτων από πλοία και σκάφη αναψυχής.

Ακολούθως, κάνει έκκληση προς τον αρμόδιο υπουργό, όπως πληροφορήσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα μέτρα που λαμβάνονται για σκάφη αναψυχής με άδεια μεταφοράς άνω των 12 επιβατών, που δεν χρησιμοποιούν σημεία αναχώρησης και άφιξης, τα οποία διαχειρίζεται το κράτος.

Συζητήσεις ενόψει εκλογών
Σε μια παράλληλη εξέλιξη, άξιο αναφοράς αποτελεί και το γεγονός, ότι τη Δευτέρα (1/8/2016) ο Δήμαρχος Λεμεσού, Αντρέας Χρίστου εξέφρασε παράπονα, καθώς, όπως είπε, «το κράτος δεν έχει αναλάβει μέχρι τώρα τις ευθύνες του σε ό,τι αφορά την καθαρότητα των θαλασσών, την επιτήρησή τους, την πρόληψη και τον καθαρισμό, με εξαίρεση τις πετρελαιοκηλίδες».

Για του λόγου το ασφαλές, μάλιστα, την περασμένη Κυριακή οι ναυαγοσώστες στην Ακτή του Κυβερνήτη ύψωσαν κόκκινη σημαία και κάλεσαν τους λουόμενους ν' απομακρυνθούν μετά την εμφάνιση λαδιών και άλλων ακαθαρσιών, ενώ αρκετά είναι τα προβλήματα που παρουσιάζονται και στη θαλάσσια περιοχή που εμπίπτει στα όρια του Δήμου Λεμεσού, όπου η εμφάνιση της ρύπανσης αποδίδεται, σύμφωνα και με έρευνα του ΤΕΠΑΚ, σε διερχόμενα πλοία και σκάφη, στη λειτουργία των ιχθυοτροφείων, του λιμανιού, του αγκυροβολίου και της μαρίνας.

Απασχολεί εδώ και χρόνια
Μάλιστα, το θέμα απασχολεί κάθε χρόνο τον Δήμο της Λεμεσού, ο οποίος ζητά επιτακτικά τη σύσταση ενός συντονιστικού φορέα, ο οποίος θα έχει τις εξουσίες και τα μέσα να αντιμετωπίζει αυτά τα περιστατικά, σύμφωνα με δηλώσεις του Δημάρχου Λεμεσού, που δημοσίευσε χθες το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Το κράτος δεν έχει αναλάβει μέχρι τώρα τις ευθύνες του σε ό,τι αφορά την καθαρότητα των θαλασσών, την επιτήρησή τους, την πρόληψη και τον καθαρισμό, με εξαίρεση τις πετρελαιοκηλίδες», είπε ο κ. Χρίστου, και διερωτήθηκε κατά πόσο γίνονται «ατέρμονες συζητήσεις και αναζητούμε ευθύνες», ίσως και λόγω του γεγονότος ότι επίκεινται εκλογές.

Η ασυνεννοησία και... τα λάδια των λουομένων
Ασυνεννοησία επικρατεί μεταξύ των αρμόδιων υπηρεσιών, καταγγέλλει ο Προϊστάμενος Υγειονομικών Υπηρεσιών Δήμου Λεμεσού, Δημήτρης Θεοτής.

«Κάθε υπηρεσία που έρχεται εκεί στη σύσκεψη λέει τα δικά της. Κάποιοι ωραιοποιούν τα πράγματα και έτσι έχουμε τούτη την ασυνεννοησία μεταξύ των υπηρεσιών», δήλωσε χθες στο «Σίγμα» και τον δημοσιογράφο Χριστόφορο Χριστοφή.

Παρ’ όλ’ αυτά, ο Προϊστάμενος των Υγειονομικών Υπηρεσιών του Δήμου διασκέδασε τις ανησυχίες περί μόλυνσης. Σύμφωνα με τον κ. Θεοτή, δεν υπάρχει μικροβιολογικό φορτίο στο νερό κολύμβησης μιας και, όπως επεσήμανε, όσες φορές πραγματοποιήθηκε έλεγχος σε δείγμα νερού, ήταν καθαρό, εξού και υπάρχει και ο θεσμός της γαλάζιας σημαίας.

Αντιθέτως, έκανε λόγο για μόλυνση από τον ανθρώπινο παράγοντα μιας και, όπως είπε, υπάρχουν λουόμενοι οι οποίοι βάζουν λάδια πάνω τους και μπαίνουν μέσα στη θάλασσα. Εκτός αυτού, πρόσθεσε ο κ. Θεοτής, υπάρχουν λουόμενοι που αφήνουν τις ακαθαρσίες τους στην παραλία, με αποτέλεσμα τα κύματα να τις παρασύρουν μέσα στη θάλασσα, κάτι που συμβαίνει και με βάρκες αναψυχής, οι οποίες αφήνουν επίσης σκουπίδια.

Λιμενική Λεμεσού: Γίνονται όλοι οι έλεγχοι
Όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι γίνονται από πλευράς Λιμενικής, επί καθημερινής μάλιστα βάσεως, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες στο «SigmaLive» ο Λιμενάρχης Λεμεσού, Γιώργος Πούρος.

Όπως επεσήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Πούρος, σκάφος της Λιμενικής επισκέπτεται καθημερινά τα πλοία, τα οποία και παραδίδουν τα σκουπίδια τους, τονίζοντας ότι υπάρχει χρέωση, είτε παραδώσουν, είτε όχι τα σκουπίδια τους. «Επομένως δεν έχουν λόγο να τα ρίχνουν στη θάλασσα», καταλήγει.

Σημερινή 03/08/2016

Αλληλοεπίρριψη ευθυνών για μόλυνση παραλιών

Σημερινή 03 Αύγουστος 2016, 08:00 | ΤΗΣ ΔΟΝΑΣ ΚΑΠΑΡΤΗ

Καυτά ερωτήματα, σε ό,τι αφορά τον καθαρισμό των παραλιών, θέτει ο βουλευτής των Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου
Για συζητήσεις ενόψει δημοτικών εκλογών έκανε λόγο ο Δήμαρχος Λεμεσού, Αντρέας Χρίστου

«Καυτά» ερωτήματα προκύπτουν μέσα από επιστολές του Αναπληρωτή Προέδρου της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Περιβάλλοντος και βουλευτή, Χαράλαμπου Θεοπέμπτου, σχετικά με τις αδειοδοτημένες ευκολίες υποδοχής στο παλιό και το νέο λιμάνι Λεμεσού, την ίδια στιγμή που τα παράπονα του Δημάρχου Λεμεσού Αντρέα Χρίστου σε ό,τι αφορά τον καθαρισμό των θαλασσών -ο οποίος, μεταξύ άλλων, αφήνει αιχμές για τις συζητήσεις που γίνονται, ενόψει των δημοτικών εκλογών- πέφτουν «βροχή».

Πιο συγκεκριμένα, στις επιστολές οι οποίες στάληκαν στη Γενική Διευθύντρια της Αρχής Λιμένων Κύπρου, και δημοσίευσε χθες αποκλειστικά η ιστοσελίδα «SigmaLive», ο κ. Θεοπέμπτου ζητεί πληροφόρηση για το κατά πόσο στο παλιό ή/και νέο λιμάνι Λεμεσού λειτουργεί πλωτή μονάδα με σκοπό τη συλλογή και μεταφορά αποβλήτων και λυμάτων οικιακού τύπου.

Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής προχωρά ένα βήμα πιο πέρα, δηλώνοντας πως σε περίπτωση που λειτουργεί μια τέτοια μονάδα, τότε οφείλει να ενημερωθεί τόσο ο ίδιος όσο και το κοινό εάν είναι αδειοδοτημένη και εάν τη διαχειρίζεται ιδιώτης. Την ίδια ώρα ο κ. Θεοπέμπτου ζητεί αποστολή αντιγράφου της άδειας ως απόδειξη των πιο πάνω.

Εκτός αυτού, ο βουλευτής ζητεί αντίγραφο του βιβλίου διαχείρισης πετρελαιοειδών, αποβλήτων πλοίου, πετρελαιοειδών καταλοίπων φορτίου, λυμάτων και αποβλήτων των τελευταίων δύο χρόνων, αλλά και ενημέρωση σχετικά με το κατά πόσον υπάρχει μονάδα, η οποία παραλαμβάνει και διαχειρίζεται τα λύματα οικιακού τύπου, από τα πλοία που βρίσκονται στο αγκυροβόλιο της Λεμεσού.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τους περί Ευκολιών Υποδοχής και Απαγόρευσης Απόρριψης στη Θάλασσα Αποβλήτων Πλοίου και Κατάλοιπων Φορτίου Κανονισμούς (Κ.Δ.Π. 771/2003) και συγκεκριμένα τον Κανονισμό 11(3) αυτών, κάθε ευκολία υποδοχής οφείλει να τηρεί βιβλίο διαχείρισης αποβλήτων πλοίου και καταλοίπων φορτίου.

Ενημέρωση από τους αρμόδιους Υπουργούς
Αξίζει να σημειωθεί, ότι στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου ο βουλευτής καλεί τους αρμόδιους υπουργούς να ενημερώσουν τη Βουλή των Αντιπροσώπων σε ποια λιμάνια, καταφύγια, μαρίνες ή άλλους χώρους ελλιμενισμού της Κυπριακής Δημοκρατίας υπάρχουν αδειοδοτημένες ευκολίες υποδοχής στερεών αποβλήτων και λυμάτων από πλοία και σκάφη αναψυχής.

Ακολούθως, κάνει έκκληση προς τον αρμόδιο υπουργό, όπως πληροφορήσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα μέτρα που λαμβάνονται για σκάφη αναψυχής με άδεια μεταφοράς άνω των 12 επιβατών, που δεν χρησιμοποιούν σημεία αναχώρησης και άφιξης, τα οποία διαχειρίζεται το κράτος.

Συζητήσεις ενόψει εκλογών
Σε μια παράλληλη εξέλιξη, άξιο αναφοράς αποτελεί και το γεγονός, ότι τη Δευτέρα (1/8/2016) ο Δήμαρχος Λεμεσού, Αντρέας Χρίστου εξέφρασε παράπονα, καθώς, όπως είπε, «το κράτος δεν έχει αναλάβει μέχρι τώρα τις ευθύνες του σε ό,τι αφορά την καθαρότητα των θαλασσών, την επιτήρησή τους, την πρόληψη και τον καθαρισμό, με εξαίρεση τις πετρελαιοκηλίδες».

Για του λόγου το ασφαλές, μάλιστα, την περασμένη Κυριακή οι ναυαγοσώστες στην Ακτή του Κυβερνήτη ύψωσαν κόκκινη σημαία και κάλεσαν τους λουόμενους ν' απομακρυνθούν μετά την εμφάνιση λαδιών και άλλων ακαθαρσιών, ενώ αρκετά είναι τα προβλήματα που παρουσιάζονται και στη θαλάσσια περιοχή που εμπίπτει στα όρια του Δήμου Λεμεσού, όπου η εμφάνιση της ρύπανσης αποδίδεται, σύμφωνα και με έρευνα του ΤΕΠΑΚ, σε διερχόμενα πλοία και σκάφη, στη λειτουργία των ιχθυοτροφείων, του λιμανιού, του αγκυροβολίου και της μαρίνας.

Απασχολεί εδώ και χρόνια
Μάλιστα, το θέμα απασχολεί κάθε χρόνο τον Δήμο της Λεμεσού, ο οποίος ζητά επιτακτικά τη σύσταση ενός συντονιστικού φορέα, ο οποίος θα έχει τις εξουσίες και τα μέσα να αντιμετωπίζει αυτά τα περιστατικά, σύμφωνα με δηλώσεις του Δημάρχου Λεμεσού, που δημοσίευσε χθες το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Το κράτος δεν έχει αναλάβει μέχρι τώρα τις ευθύνες του σε ό,τι αφορά την καθαρότητα των θαλασσών, την επιτήρησή τους, την πρόληψη και τον καθαρισμό, με εξαίρεση τις πετρελαιοκηλίδες», είπε ο κ. Χρίστου, και διερωτήθηκε κατά πόσο γίνονται «ατέρμονες συζητήσεις και αναζητούμε ευθύνες», ίσως και λόγω του γεγονότος ότι επίκεινται εκλογές.

Η ασυνεννοησία και... τα λάδια των λουομένων
Ασυνεννοησία επικρατεί μεταξύ των αρμόδιων υπηρεσιών, καταγγέλλει ο Προϊστάμενος Υγειονομικών Υπηρεσιών Δήμου Λεμεσού, Δημήτρης Θεοτής.

«Κάθε υπηρεσία που έρχεται εκεί στη σύσκεψη λέει τα δικά της. Κάποιοι ωραιοποιούν τα πράγματα και έτσι έχουμε τούτη την ασυνεννοησία μεταξύ των υπηρεσιών», δήλωσε χθες στο «Σίγμα» και τον δημοσιογράφο Χριστόφορο Χριστοφή.

Παρ’ όλ’ αυτά, ο Προϊστάμενος των Υγειονομικών Υπηρεσιών του Δήμου διασκέδασε τις ανησυχίες περί μόλυνσης. Σύμφωνα με τον κ. Θεοτή, δεν υπάρχει μικροβιολογικό φορτίο στο νερό κολύμβησης μιας και, όπως επεσήμανε, όσες φορές πραγματοποιήθηκε έλεγχος σε δείγμα νερού, ήταν καθαρό, εξού και υπάρχει και ο θεσμός της γαλάζιας σημαίας.

Αντιθέτως, έκανε λόγο για μόλυνση από τον ανθρώπινο παράγοντα μιας και, όπως είπε, υπάρχουν λουόμενοι οι οποίοι βάζουν λάδια πάνω τους και μπαίνουν μέσα στη θάλασσα. Εκτός αυτού, πρόσθεσε ο κ. Θεοτής, υπάρχουν λουόμενοι που αφήνουν τις ακαθαρσίες τους στην παραλία, με αποτέλεσμα τα κύματα να τις παρασύρουν μέσα στη θάλασσα, κάτι που συμβαίνει και με βάρκες αναψυχής, οι οποίες αφήνουν επίσης σκουπίδια.

Λιμενική Λεμεσού: Γίνονται όλοι οι έλεγχοι
Όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι γίνονται από πλευράς Λιμενικής, επί καθημερινής μάλιστα βάσεως, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες στο «SigmaLive» ο Λιμενάρχης Λεμεσού, Γιώργος Πούρος.

Όπως επεσήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Πούρος, σκάφος της Λιμενικής επισκέπτεται καθημερινά τα πλοία, τα οποία και παραδίδουν τα σκουπίδια τους, τονίζοντας ότι υπάρχει χρέωση, είτε παραδώσουν, είτε όχι τα σκουπίδια τους. «Επομένως δεν έχουν λόγο να τα ρίχνουν στη θάλασσα», καταλήγει.

Σημερινή 03/08/2016

Η αδέσποτη διαχείριση των σκύλων

3 Αυγούστου 2016

Μια από τις πιο πονεμένες ιστορίες της κυπριακής κοινωνίας είναι αυτή με τη διαχείριση των σκύλων και η εγκληματική αδιαφορία του κράτους όλα αυτά τα χρόνια.

Όλοι γνωρίζουν το πρόβλημα. Οι φιλοζωικές οργανώσεις, οι ευαισθητοποιημένοι πολίτες και οι Τοπικές Αρχές έχουν τραγικές ιστορίες να πουν. Υπάρχουν τόποι που για να τους επισκεφθεί κανείς, χρειάζεται γερό στομάχι.
Στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Περιβάλλοντος έχει ξεκινήσει η συζήτηση για βελτίωση του νόμου για τους σκύλους αλλά πολύ φοβάμαι ότι όποιες και να είναι οι πρόνοιες που θα ψηφιστούν δε θα αλλάξει τίποτα. Και πριν 14 χρόνια είχαμε τη νομοθεσία 184/2002 σε ισχύ με διάφορες πρόνοιες και ούτε με αυτή πετύχαμε την μείωση των αδέσποτων γιατί απλά δεν εφαρμοζόταν και δεν ξέρω πως τώρα έτσι ξαφνικά, θα γίνουμε όλοι νομοταγείς.

Από την άλλη, αν ψάξει κάποιος στο διαδίκτυο θα βρει πολλές πληροφορίες και επιτυχημένες πολιτικές άλλων χωρών οι οποίες κατατάσσουν την αποτελεσματική νομοθεσία σαν μόνο μια από τις πολλές δράσεις που πρέπει να αναλάβει ένα κράτος. Οι επιτυχημένες πολιτικές που ακολούθησαν άλλες χώρες είναι γνωστές και θα μπορούσαμε και εμείς να τις υιοθετήσουμε αλλά αδιαφορούμε
Έπρεπε να είχαμε σχεδιάσει μια ολοκληρωμένη πολιτική για τη διαχείριση των αδέσποτων.
Μια τέτοια πολιτική θα εξετάσει πρώτα από πού προέρχονται τα αδέσποτα, ποιος είναι ο αριθμός τους και ποια τα προβλήματα που δημιουργούνται.
Για να μπορεί να υπάρχει συνεχής αξιολόγηση των προγραμμάτων δράσης αλλά και για να είναι πιο στοχευμένα τα μέτρα είναι απαραίτητο να προηγηθεί μια μελέτη που να εντοπίζει με ποιους τρόπους καταλήγουν τα σκυλιά να είναι αδέσποτα. Η εγκατάλειψη του ζώου από κυνηγούς και ασυνείδητους ιδιοκτήτες, η ανεξέλεγκτη αναπαραγωγή, η ανάγκη για εξεύρεση τροφής είναι μόνο μερικοί από τους λόγους για τον μεγάλο αριθμό των αδέσποτων που έχουμε στην Κύπρο.
Παράλληλα μία ολοκληρωμένη πολιτική για τη διαχείριση των αδέσποτων θα πρέπει να αξιολογήσει τους κινδύνους στην υγεία του ανθρώπου και στη φύση αλλά και τα μέτρα που πρέπει να παρθούν για την ευημερία αυτών των ζώων.

Ένα άλλο συστατικό μιας ολοκληρωμένης πολιτικής είναι η Διαχείριση του πληθυσμού με τη λήψη μίας σειράς μέτρων που θα λειτουργούν συνδυαστικά και θα περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων νομοθετικά μέτρα, εκστρατείες ενημέρωσης και εκστρατείες στειρώσεων και εμβολιασμού.
Παράλληλα θα πρέπει να ληφθούν μέτρα για την ενίσχυση των καταφυγίων σκύλων και θα πρέπει να οργανωθούν εκστρατείες ώστε ο πολίτης να ενημερώνεται για τα πλεονεκτήματα απόκτησης σκύλου από τα καταφύγια. Ένα μέτρο προς αυτή την κατεύθυνση θα ήταν για παράδειγμα η απαγόρευση πώλησης σκύλων από Pet Shops. Αυτό θα οδηγούσε όσους θέλουν σκύλους στα καταφύγια.
Η χειρότερη συνέπεια που προκύπτει από την αδιαφορία του κράτους να λάβει μέτρα για τη μείωση του αριθμού των αδέσποτων, είναι ότι αυτά οδηγούνται στην ευθανασία.
Όλα τα πιο πάνω είναι φυσικό να αποτύχουν αν οι ιδιοκτήτες σκύλων δεν συμπεριφέρονται υπεύθυνα. Θα πρέπει  να υπάρχει ένα σωστό νομοθετικό πλαίσιο που να μειώνει τις πιθανότητες παραβιάσεων μαζί με αυστηρή εφαρμογή των προνοιών.

Η ανάπτυξη μιας πολιτικής με τόσες δυσκολίες, η εφαρμογή και η συνεχής αξιολόγηση είναι αρκετά πολύπλοκη και δεν μπορεί να αφεθεί μόνη της να δουλέψει.
Γι’ αυτό είναι απαραίτητο να συσταθεί ένα σώμα με εκπροσώπους από όλους όσους έχουν σημαντικό ρόλο να διαδραματίσουν στην εφαρμογή και συνεχή βελτίωση των πιο πάνω. Για να μπορούμε να ελπίζουμε σε καλύτερες μέρες θα πρέπει να ετοιμαστεί πρόταση προς το Υπουργικό Συμβούλιο για τη σύσταση και λειτουργία του πιο πάνω σώματος που θα μας οδηγήσει σταδιακά στην οριστική επίλυση του προβλήματος.

Χωρίς τη συνεργασία και σωστή διαχείριση θα αποτύχουμε.
Τα αδέσποτα είναι πολλά, οι εθελοντές έχουν φτάσει στα όρια τους και δεν μπορεί να συνεχίσουμε να προσποιούμαστε είτε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα είτε ότι δεν είναι δικό μας.

Χαράλαμπος Θεοπέμπτου
Βουλευτής

Κινήματος Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών

Πέμπτη, 21 Ιουλίου 2016

Συζήτηση για την περιοχή Απλώστρα - Lady's Mile


Την Πέμπτη 21/07/2016 συζητήθηκε στην Επ. Εσωτερικών το θέμα της ανάπλασης της περιοχής Απλώστρας γνωστής στους πιο πολλούς σαν Lady's Mile.
Πριν χρόνια είχα πάει σε μια παρουσίαση /διαβούλευση της Πολεοδομίας για την περιοχή. Γενικά μου άρεσε το σχέδιο όπως το παρουσίασαν τότε, με εμπόδια να μην μπαίνουν αυτοκίνητα στη λίμνι, προστατευμένες προσβάσεις στη θάλασσα, δρόμος με άλλα υλικά χωρίς άσφαλτο κλπ.
Όμως αυτά που δεν μου είχαν αρέσει ήταν το ότι δεν υπήρχαν συστήματα κυκλοφοριακής ύφεσης για να μην τρέχουν με ψηλές ταχύτητες τα αυτοκίνητα, δεν ήταν σίγουρο αν θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν την περιοχή για συντόμι οι κάτοικοι και ότι όλοι οι χώροι στάθμευσης είχαν προγραμματιστεί μόνο για τα κέντρα.
Υπόψη ότι η περιοχή ελέγχεται από τις Βάσεις και όπως και οι υπόλοιπες περιοχές των Βάσεων εξαιρούνται από το περιβαλλοντικό κεκτημένο της ΕΕ. Εφαρμόζουν όμως δικές τους νομοθεσίες προστασίας του περιβάλλοντος.
Στη Βουλή φάνηκε από τη συζήτηση ότι δεν υπήρχαν λεφτά για να προχωρήσει οποιοδήποτε έργο.
Αλλά, όταν ένα θέμα που ενδιαφέρει πολλοί κόσμο, είναι περιβαλλοντικό και ΔΕΝ παίρνει δημοσιότητα με ανησυχεί!
Τι ακούσαμε ότι είναι τα αιτήματα;
  1. Δρόμος ασφαλτοστρωμένος, ενωμένος με το δρόμο που περνά από το μοναστήρι για εύκολη πρόσβαση, 
  2. Μας είπαν ότι γίνονται "χιλιάδες δυστυχήματα κάθε χρόνο" ... προφορικά φυσικά
  3. Ηλεκτροδότηση της περιοχής, 
  4. Χώρους στάθμευσης.
  5. Ο εκπρόσωπος του Επάρχου είπε ότι ετοιμάζουν Σχέδιο χρήσης παραλίας όπως γίνεται σε άλλες περιοχές λουομένων. Δηλαδή ομπρέλλες, περιοχή σκαφών,κλπ για πλήρη τουριστική αξιοποίηση.
Για την προστασία της περιοχής που έχει τεράστια οικολογική αξία δεν ασχοληθήκαμε ....

Η αναφορά για "χιλιάδες δυστυχήματα" με παραξένεψε, η Χρυσάνθη στο γραφείο μου έδρασε, και πήραμε ήδη την απάντηση από τις Βάσεις για τα δυστυχήματα στο δρόμο:

Mrs Loizou,

These are the statistical figures regarding Road traffic collisions recorded along Lady’s mile track between the period 1/1/2013 – 17/7/2016 as requested.

Road traffic collisions
Lady’s mile track road

Assessed period: Between 1/1/2013 – 17/7/2016

2013
2014
2015
2016
RTCs - with Injuries
1
3
3
2
RTCs – damage only
2
2
4
0
FATAL
0
0
0
0
TOTAL
3
5
7
2

Ø  The last fatal collision recorded along the above track road was in August 2006.

Ο χάρτης της περιοχής:



Η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εσωτερικών θα συνεδριάσει την Πέμπτη, 21 Ιουλίου 2016, στις 11.00 το πρωί, με βάση την ακόλουθη ημερήσια διάταξη:
11.00 π.μ.
1.         
Η υιοθέτηση και υλοποίηση ρυθμιστικού σχεδίου για το παραλιακό μέτωπο της περιοχής “Απλώστρα LadysMile”.
(Αυτεπάγγελτη εξέταση έπειτα από πρόταση των βουλευτών  κ. Γιώργου Τ. Γεωργίου, Κώστα Κώστα, Αντρέα Καυκαλιά, Αδάμου Αδάμου και Ανδρέα Κυπριανού).
(12.7.2016).                                           
(Αρ. Φακ. 23.04.033.124-2016).
12.15 μ.μ.
2.         
Προγραμματισμός των εργασιών της επιτροπής.
 
Σημ.:
Στη συνεδρίαση κλήθηκαν να παραστούν για το πρώτο θέμα εκπρόσωποι του Υπουργείου Εσωτερικών, του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως του ίδιου υπουργείου, του Τμήματος Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, ο Δήμαρχος Λεμεσού, ο Έπαρχος Λεμεσού, ο Κοινοτάρχης Ακρωτηρίου, ο Κοινοτάρχης Ασώματου, ο Επαρχιακός Διοικητής των Αγγλικών Βάσεων Ακρωτηρίου-Επισκοπής, εκπρόσωποι της Διαχειριστικής Επιτροπής Μερρά Ζακακίου και του Κυπριακού Ιδρύματος Προστασίας του Περιβάλλοντος (Terra Cypria).
19 Ιουλίου 2016

Συζήτηση για την περιοχή Απλώστρα - Lady's Mile


Την Πέμπτη 21/07/2016 συζητήθηκε στην Επ. Εσωτερικών το θέμα της ανάπλασης της περιοχής Απλώστρας γνωστής στους πιο πολλούς σαν Lady's Mile.
Πριν χρόνια είχα πάει σε μια παρουσίαση /διαβούλευση της Πολεοδομίας για την περιοχή. Γενικά μου άρεσε το σχέδιο όπως το παρουσίασαν τότε, με εμπόδια να μην μπαίνουν αυτοκίνητα στη λίμνι, προστατευμένες προσβάσεις στη θάλασσα, δρόμος με άλλα υλικά χωρίς άσφαλτο κλπ.
Όμως αυτά που δεν μου είχαν αρέσει ήταν το ότι δεν υπήρχαν συστήματα κυκλοφοριακής ύφεσης για να μην τρέχουν με ψηλές ταχύτητες τα αυτοκίνητα, δεν ήταν σίγουρο αν θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν την περιοχή για συντόμι οι κάτοικοι και ότι όλοι οι χώροι στάθμευσης είχαν προγραμματιστεί μόνο για τα κέντρα.
Υπόψη ότι η περιοχή ελέγχεται από τις Βάσεις και όπως και οι υπόλοιπες περιοχές των Βάσεων εξαιρούνται από το περιβαλλοντικό κεκτημένο της ΕΕ. Εφαρμόζουν όμως δικές τους νομοθεσίες προστασίας του περιβάλλοντος.
Στη Βουλή φάνηκε από τη συζήτηση ότι δεν υπήρχαν λεφτά για να προχωρήσει οποιοδήποτε έργο.
Αλλά, όταν ένα θέμα που ενδιαφέρει πολλοί κόσμο, είναι περιβαλλοντικό και ΔΕΝ παίρνει δημοσιότητα με ανησυχεί!
Τι ακούσαμε ότι είναι τα αιτήματα;
  1. Δρόμος ασφαλτοστρωμένος, ενωμένος με το δρόμο που περνά από το μοναστήρι για εύκολη πρόσβαση, 
  2. Μας είπαν ότι γίνονται "χιλιάδες δυστυχήματα κάθε χρόνο" ... προφορικά φυσικά
  3. Ηλεκτροδότηση της περιοχής, 
  4. Χώρους στάθμευσης.
  5. Ο εκπρόσωπος του Επάρχου είπε ότι ετοιμάζουν Σχέδιο χρήσης παραλίας όπως γίνεται σε άλλες περιοχές λουομένων. Δηλαδή ομπρέλλες, περιοχή σκαφών,κλπ για πλήρη τουριστική αξιοποίηση.
Για την προστασία της περιοχής που έχει τεράστια οικολογική αξία δεν ασχοληθήκαμε ....

Η αναφορά για "χιλιάδες δυστυχήματα" με παραξένεψε, η Χρυσάνθη στο γραφείο μου έδρασε, και πήραμε ήδη την απάντηση από τις Βάσεις για τα δυστυχήματα στο δρόμο:

Mrs Loizou,

These are the statistical figures regarding Road traffic collisions recorded along Lady’s mile track between the period 1/1/2013 – 17/7/2016 as requested.

Road traffic collisions
Lady’s mile track road

Assessed period: Between 1/1/2013 – 17/7/2016

2013
2014
2015
2016
RTCs - with Injuries
1
3
3
2
RTCs – damage only
2
2
4
0
FATAL
0
0
0
0
TOTAL
3
5
7
2

Ø  The last fatal collision recorded along the above track road was in August 2006.

Ο χάρτης της περιοχής:



Η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εσωτερικών θα συνεδριάσει την Πέμπτη, 21 Ιουλίου 2016, στις 11.00 το πρωί, με βάση την ακόλουθη ημερήσια διάταξη:
11.00 π.μ.
1.         
Η υιοθέτηση και υλοποίηση ρυθμιστικού σχεδίου για το παραλιακό μέτωπο της περιοχής “Απλώστρα LadysMile”.
(Αυτεπάγγελτη εξέταση έπειτα από πρόταση των βουλευτών  κ. Γιώργου Τ. Γεωργίου, Κώστα Κώστα, Αντρέα Καυκαλιά, Αδάμου Αδάμου και Ανδρέα Κυπριανού).
(12.7.2016).                                           
(Αρ. Φακ. 23.04.033.124-2016).
12.15 μ.μ.
2.         
Προγραμματισμός των εργασιών της επιτροπής.
 
Σημ.:
Στη συνεδρίαση κλήθηκαν να παραστούν για το πρώτο θέμα εκπρόσωποι του Υπουργείου Εσωτερικών, του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως του ίδιου υπουργείου, του Τμήματος Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, ο Δήμαρχος Λεμεσού, ο Έπαρχος Λεμεσού, ο Κοινοτάρχης Ακρωτηρίου, ο Κοινοτάρχης Ασώματου, ο Επαρχιακός Διοικητής των Αγγλικών Βάσεων Ακρωτηρίου-Επισκοπής, εκπρόσωποι της Διαχειριστικής Επιτροπής Μερρά Ζακακίου και του Κυπριακού Ιδρύματος Προστασίας του Περιβάλλοντος (Terra Cypria).
19 Ιουλίου 2016

Παρασκευή, 3 Ιουνίου 2016

Εκλογή Προέδρου της Βουλής - η απόφαση του 1985

Η απόφαση του Δεκεμβρίου του 1985 προβλέπει ότι Πρόεδρος της Βουλής εκλέγεται ο υποψήφιος που θα συγκεντρώσει τον αμέσως επόμενο ακέραιο αριθμό του μισού του συνόλου των παρόντων και ψηφισάντων βουλευτών. 
Αν κατά την πρώτη ψηφοφορία δεν εκλεγεί Πρόεδρος, τότε ακολουθεί δεύτερη ψηφοφορία και Πρόεδρος της Βουλής εκλέγεται ο υποψήφιος που θα συγκεντρώσει τα 2/5 των εγκριτικών ψήφων των παρόντων και ψηφισάντων βουλευτών, παραλειπομένου τυχόν κλάσματος. 
Σε περίπτωση που κανένας από τους υποψηφίους δεν συγκεντρώσει τις πιο πάνω πλειοψηφίες, τότε γίνεται τρίτη ψηφοφορία κατά την οποία Πρόεδρος εκλέγεται εκείνος που θα εξασφαλίσει τις περισσότερες εγκριτικούς ψήφους των παρόντων και ψηφισάντων βουλευτών.
Σημειώστε ότι ένας βουλευτής μπορεί να τους ψηφίζει όλους σε κάθε ψηφοφορία! 

Πέμπτη, 2 Ιουνίου 2016

Η πρώτη συνεδρία και η εκλογή Προέδρου

Σήμερα ήταν η πρώτη συνεδρίαση της Βουλής όπου έγινε και η εκλογή προέδρου.
Η διαδικασία ήταν (για να σεβαστώ το σώμα...) το λιγότερο περίεργη.
Ένιωθα παράξενα ...
Όλο τον τελευταίο καιρό μου εξασκούσαν έντονες πιέσεις με εγγυημένη εκλογή στη θέση του προέδρου.
Τα αξιώματα δεν είναι ο λόγος που έβαλα υποψηφιότητα. Έχει πολλά πράγματα που θέλω να κάνω και θέλω να έχω και το χρόνο να τα κάνω.
Θέλω όμως να συσταθεί μια επιτροπή να εκμοντερνιστεί η λειτουργία της Βουλής. 
Πολλά από όσα έλεγα τις τελευταίες μέρες στα κανάλια σχετικά με αλλαγές στη λειτουργία της Βουλής, τα είδα να εμφανίζονται σε ένα κείμενο που κυκλοφόρησε και χάρηκα :)
Όμως θα εκμεταλλευτώ τις μέρες που έχουμε ελεύθερες να ετοιμάσω ένα δικό μου σύστημα .....

Παρασκηνιακές κινήσεις Αβέρωφ – Στο τραπέζι Θεοπέμπτου και Αδάμος 
Τα ονόματα των Χαράλαμπου Θεοπέμπτου των Οικολόγων και Αδάμου Αδάμου του ΑΚΕΛ, προτείνει ο πρόεδρος του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου. 

Έντονες είναι οι παρασκηνιακές διαβουλεύσεις του προέδρου του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου, ο οποίος στην προσπάθεια του για εξεύρεση συναινετικής λύσης για την προεδρία της Βουλής, πληροφορούμαστε ότι αργά ψες έκανε νέα προσέγγιση ώστε να δεχτεί ο βουλευτής των Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου να υποστηριχθεί για να εκλεγεί Πρόεδρος της Βουλής. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, ο κ. Θεοπέμπτου επέμεινε στη θέση του ότι δεν επιθυμεί αυτό το πόστο.
Οι προσπάθειες Αβέρωφ Νεοφύτου συνεχίστηκαν σήμερα το πρωί  με το ΑΚΕΛ, προτείνοντας ως συναινετική λύση τον βουλευτή του ΑΚΕΛ Αριστερά Νέες Δυνάμεις Αδάμο Αδάμου. Μάλιστα, ο γενικός γραμματέας του ΑΚΕΛ Άντρος Κυπριανού απάντησε αρνητικά, ενώ  μέλη του Πολιτικού Γραφείου και της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΑΚΕΛ δηλώνουν άγνοια γι’ αυτή την πρόταση. 


Πηγή: http://politis.com.cy/article/paraskiniakes-kinisis-averof--sto-trapezi-theopemptou-ke-adamos

Παρασκευή, 27 Μαΐου 2016

Βουλευτικές Εκλογές 2016 - Επίσημα Αποτελέσματα, 22/5/2016



ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
ΕΠΙ ΣΥΝΟΛΟΥ: 543.186 ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΩΝ ΨΗΦΟΦΟΡΩΝ (ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ = 100,00%)
ΑΠΟ: 1.204 ΕΚΛΟΓΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ (ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ = 100,00%)
ΥΠΟΛΕΙΠΟΝΤΑΙ: 0 ΚΕΝΤΡΑ ΜΕ 0 ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟΥΣ ΨΗΦΟΦΟΡΟΥΣ
ΑΠΟΧΗ: 180.644 33,26%
ΨΗΦΙΣΑΝ: 362.542 (356.515 + 6.027) 66,74%
ΑΚΥΡΑ: 7.675 2,12%
ΛΕΥΚΑ: 3.478 0,96%
ΕΓΚΥΡΑ: 351.389 96,92%
ΨΗΦΟΔΕΛΤΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΒΛΗΘΗΚΑΝ ΩΣ ΑΚΥΡΑ ΑΛΛΑ ΚΗΡΥΧΘΗΚΑΝ ΕΓΚΥΡΑ: 400
ΕΛΑΒΑΝ ΨΗΦΟΙ ΠΟΣΟΣΤΟ ΔΙΑΦΟΡΑ
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ (ΔΗ.ΣΥ) 107.825 30,69% -3,66%
ΑΚΕΛ - ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΝΕΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ 90.204 25,67% -7,07%
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑ (ΔΗ.ΚΟ) 50.923 14,49% -1,25%
ΕΔΕΚ ΚΙΝΗΜΑ ΣΟΣΙΑΛΔΗΜΟΚΡΑΤΩΝ 21.732 6,18% -2,75%
ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ 21.114 6,01% +6,01%
ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ 18.424 5,24% +5,24%
ΚΙΝΗΜΑ ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ - ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ 16.909 4,81% +2,59%
ΕΘΝΙΚΟ ΛΑΪΚΟ ΜΕΤΩΠΟ ( Ε.ΛΑ.Μ) 13.041 3,71% +2,63%
ΚΟΜΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΖΩΑ ΚΥΠΡΟΥ 4.088 1,16% +1,16%
ΠΝΟΗ ΛΑΟΥ 3.072 0,87% +0,87%
ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΚΙΝΗΜΑ ΣΗΜΑΙΑ 2.033 0,58% +0,58%
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΓΩΝΙΣΤΩΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ (Ο.Α.Δ) 983 0,28% +0,28%
ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 561 0,16% +0,16%
ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ 187 0,05% +0,05%
ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ 150 0,04% +0,04%
ΣΤΑΥΡΟΥ ΛΟΥΚΑΣ 66 0,02% +0,02%
ΑΓΓΕΛΗ ΑΝΤΩΝΗΣ 46 0,01% +0,01%
ΘΕΟΔΟΥΛΟΥ ΘΕΟΔΟΥΛΟΣ 31 0,01% +0,01%


ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ: ΛΕΥΚΩΣΙΑ
ΕΠΙ ΣΥΝΟΛΟΥ: 193.192 ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΩΝ ΨΗΦΟΦΟΡΩΝ (ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ = 100,00%)
ΑΠΟ: 397 ΕΚΛΟΓΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ (ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ = 100,00%)
ΥΠΟΛΕΙΠΟΝΤΑΙ: 0 ΚΕΝΤΡΑ ΜΕ 0 ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟΥΣ ΨΗΦΟΦΟΡΟΥΣ
ΑΠΟΧΗ: 66.644 34,50%
ΨΗΦΙΣΑΝ: 126.548 (124.436 + 2.112) 65,50%
ΑΚΥΡΑ: 2.637 2,08%
ΛΕΥΚΑ: 1.309 1,03%
ΕΓΚΥΡΑ: 122.602 96,88%
ΨΗΦΟΔΕΛΤΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΒΛΗΘΗΚΑΝ ΩΣ ΑΚΥΡΑ ΑΛΛΑ ΚΗΡΥΧΘΗΚΑΝ ΕΓΚΥΡΑ: 122
ΕΛΑΒΑΝ ΨΗΦΟΙ ΠΟΣΟΣΤΟ ΔΙΑΦΟΡΑ
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ (ΔΗ.ΣΥ) 35.867 29,25% -5,35%
ΑΚΕΛ - ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΝΕΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ 29.288 23,89% -8,05%
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑ (ΔΗ.ΚΟ) 16.323 13,31% -2,40%
ΚΙΝΗΜΑ ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ - ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ 9.096 7,42% +4,17%
ΕΔΕΚ ΚΙΝΗΜΑ ΣΟΣΙΑΛΔΗΜΟΚΡΑΤΩΝ 8.301 6,77% -1,12%
ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ 7.457 6,08% +6,08%
ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ 6.919 5,64% +5,64%
ΕΘΝΙΚΟ ΛΑΪΚΟ ΜΕΤΩΠΟ ( Ε.ΛΑ.Μ) 4.265 3,48% +2,11%
ΚΟΜΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΖΩΑ ΚΥΠΡΟΥ 1.495 1,22% +1,22%
ΠΝΟΗ ΛΑΟΥ 1.425 1,16% +1,16%
ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΚΙΝΗΜΑ ΣΗΜΑΙΑ 1.025 0,84% +0,84%
ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 561 0,46% +0,46%
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΓΩΝΙΣΤΩΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ (Ο.Α.Δ) 430 0,35% +0,35%
ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ 150 0,12% +0,12%
ΑΓΓΕΛΗ ΑΝΤΩΝΗΣ 0 0,00% 0,00%
ΘΕΟΔΟΥΛΟΥ ΘΕΟΔΟΥΛΟΣ 0 0,00% 0,00%
ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ 0 0,00% 0,00%
ΣΤΑΥΡΟΥ ΛΟΥΚΑΣ 0 0,00% 0,00%

Παρασκευή, 6 Μαΐου 2016

Μέτρα κατά της διαφθοράς

Μέχρι πρόσφατα, το κυρίαρχο θέμα των ειδήσεων ήταν οι μίζες και η διαφθορά στα ΧΥΤΑ και στα αποχετευτικά, ταPanamaPapers και η λίστα Λαγκάρτ.
Πιο πριν λόγω κακοδιαχείρισης αλλά και διαφθοράς, είχαμε το κούρεμα των καταθέσεων, το σκάνδαλο του χρηματιστηρίου, την φούσκα ακινήτων και πιο πίσω άλλα.
Όλα αυτά τα σκάνδαλα και η διαφθορά σίγουρα θα συνεχίσουν να υπάρχουν και στο μέλλον αν δεν πάρουμε αληθινά μέτρα για την καταπολέμησή τους.
Τα μεγάλα αυτά σκάνδαλα συμβαίνουν κάθε λίγα χρόνια γιατί ίσως περιμένουμε από αυτούς που είναι υπεύθυνοι για όλα αυτά, να προτείνουν και λύσεις που στο τέλος θα εμπλέξουν και τους ίδιους και σαν αποτέλεσμα δεν γίνεται τίποτα.
Από την άλλη μια ερώτηση που πάντα μπαίνει μετά από τέτοια γεγονότα στην Ευρώπη και αναμένεται από την εξουσία να απαντήσει, είναι το «τι θα κάνει για να μην επαναληφθεί» που εμείς φυσικά δεν ρωτούμε ποτέ.
Το 2004 τα Ηνωμένα Έθνη κυκλοφόρησαν τον οδηγό μέτρων κατά της διαφθοράς με πολύ καλές εισηγήσεις τις οποίες εύκολα μπορούμε να υιοθετήσουμε. Μερικά από αυτά τα μέτρα είναι:
  1. Η δημιουργία ενός σώματος καταπολέμησης της διαφθοράς το οποίο θα εκπαιδεύει, επιβλέπει και εφαρμόζει τα μέτρα κατά της διαφθοράς.
  2. Διαφάνεια στις χρηματοδοτήσεις προεκλογικών εκστρατειών και κομμάτων.
  3. Οι πράξεις διαφθοράς όπως η δωροδοκία, ο επηρεασμός της διαδικασία λήψης απόφασης, ο εκβιασμός, το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος, η εύνοια, ο νεποτισμός και πολλά άλλα να είναι ποινικά αδικήματα με αντίστοιχες τιμωρίες.
  4. Να υπάρχει διαδικασία για ανάκτηση από το κράτος  χρημάτων ή/και  περιουσίας. Φυσικά για την ανάκτηση περιουσίας από το εξωτερικό χρειάζεται να υπάρχει συμφωνία συνεργασίας μεταξύ κρατών.
  5. Να υπάρχει διαδικασία με την οποία να μπορεί κάποιος να κάνει καταγγελία για διαφθορά το οποίο να περιλαμβάνει πρόνοιες για προστασία αυτού που καταγγέλλεται (γιατί μπορεί να είναι κακόβουλη η καταγγελία), προστασία αυτού που κάνει την καταγγελία από αντίποινα τώρα και μετά. Η διαδικασία αυτή υπάρχει σε όλα τα προοδευμένα κράτη του κόσμου αλλά και σε όλες τις μεγάλες εταιρείες και είναι γνωστή σανWhistleblowing.
  6. Ειδικά εκπαιδευμένη ομάδα διερεύνησης οικονομικού εγκλήματος που να δέχεται καταγγελίες, να τις διερευνά και να μεταφέρει πληροφόρηση στις αρμόδιες ερευνητικές αρχές για διερεύνηση πιθανών αδικημάτων.
Τα πιο πάνω αποτελούν μέρος των προτάσεων του ΟΗΕ, πρόσφατα όμως ολοκληρώθηκε και το πρότυπο ISO37001 για τη διαχείριση συστήματος ενάντια στις δωροδοκίες. Το πρότυπο αυτό είναι σχεδιασμένο για να βοηθά εταιρείες να εφαρμόζουν μέτρα που να τις προστατεύουν, την εισαγωγή κουλτούρας ηθικής και ειλικρίνειας και με φανερά πλεονέκτημα αυξημένης εμπιστοσύνης των μετόχων.
Πέραν από τα πιο πάνω, υπάρχει και μια σειρά άλλων μέτρων που μπορούν να παρθούν για να μειωθεί ο αριθμός των διεφθαρμένων πολιτικών, υπαλλήλων και εταιρειών.
Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η πληροφόρηση του κοινού πάνω σε όλα τα θέματα που τον ενδιαφέρουν και το δικαίωμα του να βλέπει αρχεία και πληροφορίες των δημοσίων αρχών. Μέσα σε αυτά τα πλαίσια θα μπορούσαμε π.χ. να βλέπαμε με ποια δικαιολογία καταλήγουν συμβόλαια σε ορισμένους ή γιατί εγκρίθηκαν επεκτάσεις συμβολαίων και οι πληρωμές που γίνονται.
Ένα άλλο θέμα είναι η διαφάνεια στη διαδικασία λήψης αποφάσεων μέσω δημόσιων διαβουλεύσεων με σωστά πρακτικά που αντανακλούν τις απόψεις που εκφράστηκαν από όλες τις πλευρές.
Δεν είναι δύσκολο να βρει πετυχημένες πρακτικές του εξωτερικού η δυσκολία όμως είναι να υπάρξει θέληση ανάμεσα στον πολιτικό κόσμο να υιοθετήσει νέες πρακτικές που θα τον αποκόψουν από τις παραδοσιακές τους πρακτικές που μας οδήγησαν σε αυτή την τραγική κατάσταση.
Χαράλαμπος Θεοπέμπτου
Υποψήφιος Λευκωσίας
Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών
Παρουσιάστηκε σφάλμα σε αυτό το gadget
Related Posts with Thumbnails